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La façon de naviger pendant le Morocco Desert Challenge dépend de la catégorie dans laquelle le concurrent s’est inscrit:
La façon de naviger pendant le Morocco Desert Challenge dépend de la catégorie dans laquelle le concurrent s’est inscrit:
Pour chacune des 8 étapes vous recevrez un roadbook séparé, assemblé personnellement par notre directeur de course. Ce roadbook est conforme aux normes internationales de la FIA. La manière dont il doit être lu, les symboles utilisés et la langue sont donc identiques à ceux des autres grands rallyes. Un mois avant le départ, les participants recevront un lexique explicatif des symboles et abréviations utilisé en annexe au règlement de course.
Tout comme le Dakar et d'autres rallyes, le Morocco Desert Challenge continue d'innover. Cela signifie qu'en 2023 nous disions adieu au papier et adoptons les nouveaux roadbooks numériques. ERTF, le fournisseur du GPS Unik est passé au nouveau GPS Unik4 incluant les roadbooks numériques, dans les catégories Camion, Voiture & Buggy et SSV. Ces roadbooks sont automatiquement activés une demi-heure avant le départ. Les motos et les quads continueront à utiliser le GPS UNIK 2 en combinaison avec un roadbook papier.
Le GPS UNIK se met en marche lorsque vous approchez du waypoint, enregistre les excès de vitesse et communique automatiquement à la direction de course si vous avez acquit le waypoint ou non.
Le « Sentinel » est incorporé dans cet appareil, c’est une sorte de système d’alarme qui permet de dépasser en toute sécurité. Si un concurrent veut dépasser, il appuie sur le bouton du Sentinel. Le pilote devant lui est alors être averti (via son et lumières stroboscopiques) que quelqu’un veut le dépasser et peut donc prendre les mesures d’évitement appropriées. Celui qui refuse de permettre à un coureur le plus rapide de le dépasser, et cela après 3 signaux recevra automatiquement une pénalité.
La plus grande différence avec le GPS UNIK 4 est l'intégration d'un roadbook numérique. Dorénavant vous ne recevrez plus votre roadbook en papier la veille, mais les instructions du roadbook seront sur la tablette du GPS UNIK 4. L'un des principaux avantages des roadbooks numériques est que les modifications de la voiture d'ouverture peuvent être mises en œuvre automatiquement par la direction de course. Plus besoin d'apporter de la colle et une paire de ciseaux dans le désert. Ce système exclut également l'utilisation de 'map mans', rendant le rallye plus honnête et équitable pour tout le monde.
Tous les participants dans la catégorie Rally-Pro doivent eux même louer cet appareil (vous ne pouvez pas l'acheter). La location ne se fait pas via l'organisation du MDC mais directement chez ERTF, les fabricants Français de ces GPS rallye. Ce que vous devez acheter est le kit d'installation (support, antennes et câbles divers). Ce kit vous sera directement envoyé à votre adresse privée. L'appareil vous sera remis lors des contrôles techniques avant le départ du rallye.
A) Accessoires et kit d'installation pour voitures et camions
Pour plus d'informations sur le GPS UNIK 4, rendez-vous sur www.ertf.com
B) Accessoires et kit d'installation pour motos / quads
Pour plus d'informations sur le GPS UNIK 4, rendez-vous sur www.ertf.com
Un trip master est un dispositif qui affiche la distance avec plus de précision (par 10 mètres) que l’odomètre standard de votre véhicule. En outre, les distances sur votre trip master sont ajustables manuellement. Souvent, une distinction est faite entre la distance partielle et la distance totale, 2 distances qui correspondent aux dessins, dans le road book.
Tous les types de tripmasters sont admis, les modèles sont couplées aux parties tournantes du véhicule (de préférence) comme les modèles à base de satellite. Ces derniers contiennent souvent cartographie standard, ce qui est interdit. Ces dispositifs doivent être vidés avant la vérification technique et le rallye.
La navigation dans la catégorie RAID se fait à l'aide d'un TRIPY. Cet appareil, une combinaison de GPS, roadbook digital et tripmaster, rend la navigation beaucoup plus facile. Vu que le roadbook est numérisé et que l'appareil dispose d'une fonction GPS, le TRIPY vous remet sur la bonne voie après une erreur de navigation occasionnelle. La location d'un TRIPY est toutefois comprise dans les frais d'inscription.
Don't limit your challenges. Challenge your limits.
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